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船用方法蘭熱處理工藝主要包括加熱、保溫、冷卻三個過程。采用木炭和煤作為熱源，然后采用液體和氣體燃料。電氣應用使加熱易于控制，無環境污染。這些熱源可直接用于加熱船用方法蘭、熔融鹽或金屬和浮動顆粒進行間接加熱。
確保熱處理質量的主要問題是選擇和控制加熱溫度。船用方法蘭加熱溫度是熱處理過程的重要過程參數之一。金屬通常應該能夠控制大氣或保護大氣。熔化鹽和真空加熱，也可以通過涂層或包裝方式保護。加熱溫度因處理后的金屬材料和熱處理而異，但一般在相變溫度以上加熱，以獲得高溫組織。焊接法蘭加熱是熱處理的重要過程之一。金屬加熱時,工件暴露空氣中,常常發生氧化，脫碳,這熱處理后零件表面性能有很不利影響。
當船舶法蘭蓋表面達到要求的加熱溫度時，必須保持一定的溫度，使內外溫度一致，使微觀組織完全改變。這段時間被稱為絕緣時間。當采用高密度加熱和表面熱處理時，加熱速度非常快，一般沒有絕緣時間，而化學熱處理絕緣時間往往較長。
加熱和冷卻法蘭是一個過程。船用不銹鋼法蘭的冷卻也是熱處理過程中不可缺少的一步。冷卻方法因工藝不同而不同。主要控制冷卻速度。此外，轉換需要一定的時間。一般來說，淬火冷卻速度較快，正火冷卻速度較快，退火冷卻速度較慢。但還因鋼種不同而有不同要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣冷卻速度進行淬硬。
